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　　城市路途照明是城市公共设施的重要组成部分。随着城市化的开展，城市路途照明路灯的数量也在不断添加。一起，高速公路智能海南灯杆也安装在全关闭高速公路上，配备智能照明、视频监控、5g基站、WiFi、应急广播等智能通讯传感设备体系，完成多极集成，整合大等新式技术数据、物联网和人工智能，实时监控发布交通状况、潜在安全隐患、天气损害等信息，建设智能高速公路。

　　高速公路现场智能海南灯杆的规划

　　（1）路途照明的“暗影”问题

　　灯杆由于规划不合理，灯火间距过大或沿光散布曲线纵向的照明视点过小，导致灯火间照度低。这样，路途将是“一光一黑”，这将给驾驭员带来极大的视觉疲劳。

　　（2）水平路灯之间的“暗影”

　　由于规划不合理、灯杆高度缺乏、灯具仰角缺乏，或沿路途横向的灯具光散布曲线照明视点过小，路途中部照明度低，也给行车带来诸多不便。

　　这些照明“暗影”问题的处理主要是基于路途照明规划的基本规律，如灯具间隔、灯具高度、路途宽度、灯具高度等，结合消防灯的光散布曲线。

　　（3）全关闭高速公路照明

　　高速公路照明要处理的主要问题是怎么使驾驭员快速、准确地接收到必要的视觉信息（如路途上是否有障碍物、前后车辆的相对位置、速度、路途亮度、对中等），夜间高速行驶时，及时做出反响，灯杆防止提早视距缺乏形成交通事故，增强夜间行车的安全感和舒适感。然而，在一般照明规划中，存在着一个重要问题，即过度照明形成的资源糟蹋。我们知道高速公路是一条彻底关闭的路途，没有行人和非机动车。除关键路段、桥梁照明能恰当添加外，其他位置可满足安全驾驭要求，不需要过度照明。

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